Renault: 전설적인 회사의 이야기

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Renault: 전설적인 회사의 이야기
Vintage Classical Renault. 사진: Caglar Gungor | Dreamstime
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“네 바퀴”를 좋아하는 사람 중 다이아몬드를 모방한 특징적인 기호를 모르는 사람은 누구입니까? 이것은 1899년 파리 근교 Billancourt에서 설립된 회사인 Renault 브랜드의 상징입니다.

기사 내용

이 작업의 주요 창시자는 루이 르노였으며, 마르셀과 페르낭 형제가 협력하도록 설득했습니다. 결과적으로 회사는 처음에 Societe Renault Freres라는 회사로 운영되었습니다. 여기서 루이가 1년 전에 첫 차를 만들었다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

Louis Renault. 사진: timenote.info

회사는 1902년에 형제가 첫 번째 엔진에 대한 특허를 취득하고 모터스포츠의 싸움에 참여하기로 결정했기 때문에 매우 역동적으로 발전했습니다. 그들은 그것이 회사를 위한 훌륭한 광고가 될 것이라고 생각했습니다. 불행히도, 이 결정은 1903년 파리-마드리드 경주 중 트랙에서 사망한 Marcel Renault에게 비극적인 것으로 밝혀졌습니다. 3년 후 Fernand Renault는 회사를 떠났습니다. 그의 결정에 대한 즉각적인 이유는 건강 문제였습니다. 그들의 결과는 1909년에 둘째 형제의 죽음이었습니다. 루이는 홀로 남겨졌고 회사 이름을 Les Automobiles Renault로 바꾸기로 결정했습니다.

르노 브랜드는 1차 세계대전의 역사에 큰 영향을 받았습니다. 이 회사는 파리 택시(르노 자동차)가 군대에서 사용되었다는 사실로 인해 큰 명성을 얻었습니다. 자동차로 프랑스 군인들은 독일인들과의 가장 치열한 전투 중 하나가 일어난 마른으로 데려갔습니다. 또한 당시 Louis Renault는 운송 차량, 탱크, 탄약 및 항공기까지 생산했습니다. 이 덕분에 적대 행위가 끝난 후 그는 Legion of Honor의 기사라는 명예 칭호를 받았습니다.

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Ratmir Belov
Journalist-writer

전쟁 기간 동안 6CV 모델이 전쟁 4년 후 조립 라인에서 출시되면서 회사 공장의 생산이 빠르게 발전했습니다. 1930년대에는 Renault Viva Grand Sport와 Nervastella가 합류했습니다. 1920년대와 1930년대로 접어들면서 신차 생산량은 4만 대를 넘어섰고 최초의 버스 프로젝트도 시작되었습니다.

제2차 세계 대전 중 르노 공장은 독일 침략자의 손에 넘어갔습니다. 따라서 기업은 제3제국을 위한 탱크 및 기타 군사 장비를 생산해야 했습니다. 가능한 한 적은 장비가 적의 손에 들어가도록 생산이 의도적으로 지연되었다는 점은 여기서 주목할 가치가 있습니다. 브랜드의 설립자는 4CV 모델(최종적으로 1947년에 발표됨)의 디자인 작업을 직접 수행했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 루이 르노는 독일과 협력한 혐의로 체포되어 1944년 감옥에서 사망했습니다. 피에르 르포슈가 회사의 새 대표가 되었고 르노 공장은 국유화되었습니다.

Renault 4. 사진: Ronald Jansen | Dreamstime

전후 기간은 브랜드 역사의 새로운 장입니다. 적대 행위가 끝난 지 3년 후, 40,000명의 사람들이 르노 공장에서 일했고 96,000대의 자동차가 조립 라인에서 굴러 떨어졌습니다. 1951년 최신 모델인 Renault Fregate가 시장에 출시되었으며 몇 년 후 Renault Dauphine이 데뷔했습니다. 획기적인 해는 Model 4 덕분에 1961년이었습니다. 이 모델은 브랜드 최초의 전륜구동 차량으로 현대식 가압 냉각 시스템도 갖추고 있습니다. 결과적으로 1965년은 올해의 자동차라는 권위 있는 칭호를 받은 16년의 성공적인 해임이 입증되었습니다.

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1970년대는 “12”, “15”, “17” 모델의 데뷔와 무엇보다도 유명한 “5”의 생산 시작으로 표시됩니다. 이 차량이 1990년대까지 생산되었다는 사실에서 알 수 있듯이 그것은 놀라운 성공이었습니다. 르노 9는 1980년대 초반에 생산에 들어갔고, 1980년대 중반에는 최초의 단일 차체 차량인 르노 이스케이프가 등장했습니다. 그러나 회사의 가장 성공적인 시기 중 하나는 1980년대와 1990년대로 접어든 시기였습니다. 그 후 1989년에는 유명한 “19”와 르노 클리오가 생산에 들어갔고 르노의 상징적인 매그넘 모델이 트럭 공장에서 출시되었습니다. 1999년 루마니아 회사 Dacia를 인수한 것도 르노 브랜드의 발전을 증명합니다. 또한 프랑스 제조업체는 일본 브랜드 Nissan의 43%를 소유하고 있습니다.

르노 모델

프랑스에 대한 관심이 수년에 걸쳐 고객의 눈에 체계적으로 인식되고 있기 때문에 가장 많이 구매되는 브랜드 중 하나가 되었습니다. 제조업체의 제안에는 가장 까다로운 고객도 만족할 수 있는 여러 모델이 포함됩니다. 어느?

  • Captur는 프랑스의 우려가 2013년에 시장에 출시된 모델입니다. 6년 후 이 자동차의 2세대를 출시하기로 결정했습니다.
  • Clio는 1990년부터 자동차 시장에 등장한 브랜드의 주력 모델입니다. 2019년 제네바 모터쇼에서 선보인 이 모델의 5세대는 현재 생산 중입니다. 리>
  • Escape – 그 기원은 1980년대 중반으로 거슬러 올라갑니다. 2014년부터 프랑스에서는 이 모델의 다섯 번째 버전을 생산해 왔으며, 이는 고급 크로스오버가 되었습니다.
  • 카자르는 르노의 크로스오버입니다. 그 이름은 “quad-core”라는 단어의 “cad”와 “반사적”을 의미하는 “jar”에서 따왔습니다. 이것은 다른 모델인 Koleos의 1세대를 위한 일종의 대체품입니다.
  • Koleos – 이 모델의 2세대는 현재 시장에 나와 있으며 중급 SUV로 분류됩니다. Talisman, Espace 또는 Megane을 포함하여 프랑스 브랜드의 다른 모델과 약간 유사합니다.
  • Megane – 운전 경력이 25년인 프랑스 브랜드의 매우 인기 있는 모델입니다. 르노는 현재 이 소형차의 다섯 번째 버전을 생산하고 있습니다.
  • Scenic은 1996년부터 출시된 르노의 상징적인 모델입니다. 현재 네 번째 버전은 2016년 제네바 모터쇼에서 선보였습니다.
  • Talisman은 5가지 트림 레벨로 제공되는 Renault의 중형차입니다. 길에서 Talisman 세단과 스테이션 왜건을 만날 수 있습니다.
  • Twingo – 2014년부터 3세대 A-세그먼트 차량이 생산되었습니다. 생산 현장은 슬로베니아 노베 메스토에 위치한 르노 공장입니다.
  • 또한 Renault는 차량을 배달합니다. 그 중에는 Kangoo, Trafic 및 Master와 같은 모델이 있습니다. 이 3가지 모델 모두 승객 버전에서도 사용할 수 있다는 점을 추가할 가치가 있습니다.
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장점

여느 브랜드와 마찬가지로 르노에도 수많은 팬이 있습니다. 이 프랑스 자동차의 인기는 주로 자동차의 원래 스타일과 부식성 변화에 대한 우수한 내성 때문입니다. 르노의 인기는 모터스포츠에서의 꾸준한 존재 덕분에 식지 않고 있습니다. 르노 브랜드를 볼 때 액세서리와 부품은 너무 비싸지 않기 때문에 이 차를 사는 데 찬성하는 또 다른 주장입니다.

사진: David Acosta Allely | Dreamstime

수년에 걸쳐 프랑스 회사는 “19” 또는 Clio가 주도하는 많은 상징적인 자동차를 생산했습니다. 불행히도 몇 가지 심각한 실패도 있었습니다. 특히 르노 라구나, 르노 메간과 같은 2세대 모델은 품질 면에서 매우 저조한 성능을 보였다. 회사는 새로운 세대의 자동차로 부정적인 리뷰에 신속하게 대응하기로 결정했지만 일부 사륜구동 사용자는 여전히 프랑스 브랜드의 제품에 혐오감을 느꼈습니다.

Renault는 오늘날 시장의 요구 사항에 적응하기 위해 노력하고 있으며 거의 ​​모든 구매자의 기대를 충족시킬 다양한 모델을 제공합니다. 가장 작은 Twingo에서 시작하여 Clio 또는 Megane을 거쳐 거대한 Renault Espace로 끝납니다. Renault의 개발 및 고객 개방성은 유럽의 자동차 사용자뿐만 아니라 다른 대륙의 사용자에게도 적용된다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 가장 좋은 예는 ‘구대륙’의 도로에서 거의 볼 수 없는 르노 크위드의 출시다. 이 차는 2015년 인도 시장에 등장했고, 2년 뒤 브라질에도 등장했다.

프랑스 브랜드 Renault는 Renault Clio, Megane 또는 Scenic과 같은 디젤 또는 가솔린 모델에 국한되지 않습니다. 전기로 구동되는 르노는 성공적으로 운전자의 마음을 사로잡는 참신함입니다. 전형적인 예는 100% 전기 장비가 장착된 자동차인 Zoe 모델입니다. 135 hp 엔진과 현대적인 디자인 – 이 차의 모든 장점이 아닙니다. 자동차 배터리는 52kWh로 1회 충전으로 최대 395km를 주행할 수 있다. 불행히도, 차는 저렴하지 않습니다. 그러나 “고전적인”연료를 포기하는 현재 추세로 인해 그러한 자동차를 구입하는 아이디어가 가장 수익성이 높은 것 같습니다.

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