Quale degli amanti delle “quattro ruote” non conosce il caratteristico simbolo che imita un diamante? Questo è il simbolo del marchio Renault, azienda fondata nel 1899 a Billancourt, vicino a Parigi.
Il principale promotore di questa impresa fu Louis Renault, che convinse i fratelli Marcel e Fernand a collaborare. Di conseguenza, la società inizialmente operava come una società – Societe Renault Freres. Vale la pena notare qui che Louis ha costruito la sua prima macchina un anno prima.
L’azienda si sviluppò in modo molto dinamico, perché nel 1902 i fratelli brevettarono il loro primo motore e decisero di unirsi alla lotta nel motorsport. Pensavano che sarebbe stata una grande pubblicità per la loro azienda. Sfortunatamente, questa decisione si rivelò tragica per Marcel Renault, morto in pista durante la Parigi-Madrid nel 1903. Tre anni dopo, Fernand Renault lasciò l’azienda. Il motivo immediato della sua decisione sono stati problemi di salute. La loro conseguenza fu la morte del secondo fratello nel 1909. Louis rimase solo e decise di cambiare il nome dell’azienda in Les Automobiles Renault.
Per quanto riguarda il marchio Renault, è stato fortemente influenzato dalla storia della prima guerra mondiale. La compagnia ottenne una grande fama grazie al fatto che i taxi parigini (auto Renault) erano usati dai militari. In macchina, i soldati francesi furono portati alla Marna, dove si svolse una delle più aspre battaglie con i tedeschi. Inoltre, la Louis Renault a quel tempo produceva veicoli da trasporto, carri armati, munizioni e persino aerei. Grazie a ciò, dopo la fine delle ostilità, ricevette il titolo onorifico di Cavaliere della Legion d’Onore.
Durante il periodo tra le due guerre, la produzione negli stabilimenti dell’azienda si sviluppò rapidamente, poiché il modello 6CV uscì dalla catena di montaggio quattro anni dopo la guerra. Negli anni ’30 si unirono a loro Renault Viva Grand Sport e Nervastella. A cavallo tra gli anni ’20 e ’30, la produzione di nuove auto ammontava a oltre 40.000 unità e furono lanciati anche i primi progetti di autobus.
Durante la seconda guerra mondiale, le fabbriche Renault caddero nelle mani degli invasori tedeschi. Pertanto, l’impresa avrebbe dovuto produrre carri armati e altre attrezzature militari per il Terzo Reich. Vale la pena notare qui che la produzione è stata deliberatamente ritardata in modo che il minor numero possibile di attrezzature cadesse nelle mani del nemico. Lo stesso fondatore del marchio lavorò poi al design del modello 4CV (presentato finalmente nel 1947). Tuttavia, nel tempo, Louis Renault fu arrestato con l’accusa di collaborazione con la Germania e morì in prigione nel 1944. Pierre Lefochoux divenne il nuovo capo dell’azienda e gli stabilimenti Renault furono nazionalizzati.
Il dopoguerra è un nuovo capitolo nella storia del marchio. Tre anni dopo la fine delle ostilità, 40.000 persone lavoravano negli stabilimenti Renault e 96.000 auto uscivano dalle catene di montaggio. Nel 1951 apparve sul mercato l’ultimo modello: la Renault Fregate e pochi anni dopo fece il suo debutto la Renault Dauphine. L’anno della svolta fu il 1961, grazie alla Model 4. Fu la prima vettura a trazione anteriore del marchio, dotata anche di un moderno sistema di raffreddamento pressurizzato. A sua volta, il 1965 si rivelò un anno di successo per la 16, che ottenne il prestigioso titolo di Auto dell’anno.
Gli anni ’70 sono segnati dal debutto dei modelli “12”, “15”, “17” e, soprattutto, dall’inizio della produzione del famoso “5”. Fu un successo notevole, come dimostra il fatto che questi veicoli furono prodotti fino agli anni ’90. La Renault 9 è entrata in produzione all’inizio degli anni ’80 e la Renault Escape, la prima vettura monoscocca, è apparsa a metà degli anni ’80. Tuttavia, uno dei periodi di maggior successo dell’azienda è stato l’inizio degli anni ’80 e ’90. Poi, nel 1989, sono entrati in produzione il famoso “19” e la Renault Clio, e l’iconico modello Renault Magnum è stato lanciato nelle fabbriche di camion. L’acquisizione della società rumena Dacia nel 1999 testimonia anche lo sviluppo del marchio Renault. Inoltre, il produttore francese possiede il 43% del marchio giapponese Nissan.
Modelli Renault
A causa del fatto che l’azienda francese ha ottenuto sistematicamente il riconoscimento agli occhi dei clienti nel corso degli anni, è diventato uno dei marchi più acquistati. L’offerta del produttore comprende diversi modelli in grado di soddisfare anche i clienti più esigenti. Quale?
- Captur è un modello che l’azienda francese ha lanciato sul mercato nel 2013. Sei anni dopo, si è deciso di introdurre la seconda generazione di questa vettura.
- Clio è il modello di punta del marchio, presente sul mercato automobilistico dal 1990. La quinta generazione di questo modello, presentata al Salone di Ginevra nel 2019, è attualmente in produzione.
- Escape – Le sue origini risalgono alla metà degli anni ’80. Dal 2014 i francesi producono la quinta versione di questo modello, che è diventato un crossover di classe superiore.
- Qajar è un crossover Renault. Il suo nome deriva dalle parole “cad” nella parola “quad-core” e “jar”, che significa “riflessivo”. Questa è una sorta di sostituto per la prima generazione di un altro modello: Koleos.
- Koleos – è attualmente sul mercato la seconda generazione di questo modello, classificato come SUV di fascia media. Mostra una certa somiglianza con altri modelli del marchio francese, tra cui Talisman, Espace o Megane.
- Megane – Un modello estremamente popolare del marchio francese, i cui conducenti guidano da 25 anni. Renault sta attualmente producendo la quinta versione di questa vettura compatta.
- Scenic è un iconico modello Renault presente sul mercato dal 1996. L’attuale quarta versione è stata presentata nel 2016 al Salone di Ginevra.
- Talisman è l’auto di fascia media di Renault, disponibile in cinque livelli di allestimento. Sulle strade puoi incontrare la berlina Talisman e la station wagon.
- Twingo – Dal 2014 viene prodotta la terza generazione di veicoli del segmento A. Il sito produttivo è lo stabilimento Renault situato a Nove Mesto, in Slovenia.
- Inoltre, Renault offre veicoli in consegna. Tra questi ci sono i modelli: Kangoo, Trafic e Master. Vale la pena aggiungere che tutti questi 3 modelli sono disponibili anche nella versione passeggero.
Pro e contro
Come ogni marchio, Renault ha un numero enorme di fan. La popolarità di queste vetture francesi è dovuta principalmente allo stile originale delle vetture, ma anche alla loro buona resistenza ai cambiamenti corrosivi. La popolarità di Renault è anche costante grazie alla sua presenza costante nel motorsport. Quando guardiamo al marchio Renault, accessori e parti sono un altro argomento a favore dell’acquisto di queste auto perché non sono troppo costose.
Nel corso degli anni, l’azienda francese ha prodotto molte auto iconiche, tra cui la “19” o Clio ha preso il comando. Sfortunatamente, ci sono stati anche alcuni gravi fallimenti. In particolare, la seconda generazione di modelli come Renault Laguna e Renault Megane si è comportata molto male in termini di qualità. Sebbene l’azienda abbia deciso di rispondere rapidamente alle recensioni negative con le nuove generazioni di auto, alcuni utenti di quattro ruote motrici si sono sentiti ancora disgustati dai prodotti del marchio francese.
Renault sta cercando di adattarsi alle esigenze del mercato odierno, offrendo una gamma di modelli diversi che soddisferanno le aspettative di quasi tutti gli acquirenti. A cominciare dalla più piccola Twingo, passando per Clio o Megane, per finire con l’enorme Renault Espace. È importante notare che lo sviluppo e l’apertura di Renault ai clienti non riguarda solo gli utenti di automobili in Europa, ma anche in altri continenti. Il miglior esempio di ciò è il lancio della Renault Kwid, che difficilmente si vede sulle strade del “Vecchio Continente”. L’auto è apparsa sul mercato indiano nel 2015 ed è apparsa in Brasile due anni dopo.
Il marchio francese Renault non si limita ai modelli diesel o benzina come Renault Clio, Megane o Scenic. La Renault alimentata dall’elettricità è una novità che conquista con successo il cuore degli automobilisti. Un classico esempio è un’auto con equipaggiamento elettrico al 100%: il modello Zoe. Motore da 135 CV e design moderno: non tutti i vantaggi di questa vettura. La batteria dell’auto ha 52 kWh, quindi possiamo percorrere fino a 395 chilometri con una singola carica. Sfortunatamente, l’auto non è economica. Tuttavia, con le attuali tendenze ad abbandonare il carburante “classico”, l’idea di acquistare un’auto del genere sembra essere la più redditizia.
