它一直不僅是歷史事實，也是聚光燈下的舞台，上演著一場充滿個人悲劇、意識形態對抗和核對抗的表演。這堵牆可以被描述為主權的部分喪失，這包括幾個世紀以來德國人的不統一。西方政治學家在最初的演講中表達了不可能建造隔離牆的想法，並將其創建的想法歸功於共產黨人。
1948年之後，西德和東德之間的尖銳矛盾開始出現，當時進行了廢除單一貨幣的貨幣改革。作為對這些決定的回應，東德對移民採取了限制措施。
此後，美利堅合眾國決定用軍用飛機經美因河畔法蘭克福空運必需品到柏林。這樣，“空中橋樑”就打開了。很快這個想法就得到了英國和法國的支持。
很快就很清楚，對柏林的封鎖是徒勞的，並於 1949 年春天解除封鎖。這一時期可以被描述為兩個領土虛幻的獨立。在柏林，通信系統作為單一的交通和基礎設施發揮作用。但檢查站的引入有其自身的禁令和限制。
1953 年 6 月 17 日，當民眾的憤怒浪潮席捲德意志民主共和國領土時，局勢進一步升級。抗議運動由工人階級和公務員組成。現代消息來源稱，在行動期間，約有 10 所監獄和 100 多座政治權力建築物遭到襲擊。抗議者人數從 40 萬到 150 萬不等。
1961 年夏天，德國的情況進一步惡化，當時東德人大規模地試圖移民到該國西部。統計證據表明，年輕和熟練的專業人士試圖遷移，因為看到西德市場充裕，而東德市場短缺。民主德國的高等教育和中等教育是免費的，但高素質的專家經常被剝奪。
東柏林的居民以東德預算為代價尋求成為醫生、工程師和建築工人，但他們卻想在薪水更高的西柏林找到一份工作。德意志民主共和國當局指責德意志聯邦共和國故意賄賂公民，並試圖在東德經濟中製造不和諧。
1961年8月13日，東德部長會議通過相應決議，凌晨一點，25000人開始修建圍牆，圍牆成為失去自由和德國分裂的象徵。這堵牆的長度是 155 公里，有帶檢查站的瞭望塔。這堵牆經歷了幾次整修。邊防人員有權對非法過境點開火。他們於 1973 年獲得了這項許可。
在柏林牆存在的整個過程中，人們一直試圖進行從一個地區（東德）到另一個地區（西德）的秘密過渡。甚至在邊防人員的專業社區中也記錄了越境案件。
情況在 20 世紀 80 年代變得危急，當時社會主義陣營的地位嚴重削弱，天鵝絨革命開始發生。早在 1987 年，蘇維埃社會主義共和國聯盟駐德意志民主共和國大使館就開始向蘇維埃國家通報兩國即將一體化的消息。
1982年，赫爾穆特·科爾在德意志聯邦共和國首都波恩上台執政。他在兩國的統一中發揮了重要作用。國家之間的進口和出口有所增加。由於這些接觸，德意志民主共和國的經濟向前發展，取消了來自東德的商品的關稅（這導致節省了約 80 億德國馬克），並且從出售大量商品中獲得了紅利農產品數量。此外，來自東德的商品可享受額外利潤的優惠稅，相當於營業額減稅約 10%。
1989年11月9日，Günther Schabowski發表講話，取消了此前的出入境限制。柏林牆倒塌了，留在了歷史的篇章上。數以十萬計的東德人在熟悉了這一決定後，欣喜若狂，因為他們期待一個統一的德國在政治和經濟秩序上都是一個發達的國家。
至此結束了最大的歷史事件之一，這在很大程度上預示了歐洲大陸局勢的進一步發展，影響了歐洲許多國家和人民的命運。
