ประชาชนที่ไม่มีประสบการณ์หลายคนเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ สูงสุด 10-20 ปีที่แล้ว แต่นี่อยู่ไกลจากความจริงมาก
ทันทีที่มนุษย์ประดิษฐ์ไฟฟ้าขึ้น ก็มีวิศวกรและช่างเครื่องหัวก้าวหน้าที่พยายามนำไฟฟ้าไปใช้ในการสร้างการขนส่งที่ประหยัดและรวดเร็ว อุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้า ยังไม่ได้นำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป แต่ได้ฟักตัวอยู่ในความคิดของช่างเครื่องและนักวิทยาศาสตร์แล้ว
ในปี พ.ศ. 2442 อิปโปลิต โรมานอฟ วิศวกรชาวรัสเซียได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถเดินทางได้เกือบ 60 กิโลเมตรโดยไม่ต้องชาร์จไฟ ขณะที่ด้านข้างของรถได้รับการออกแบบสำหรับผู้โดยสาร 17 คน ความเร็วถึง 40 กม. / ชม.
ความพยายามในการสร้างรถยนต์ดังกล่าวประสบความสำเร็จมากมายในยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ตัวอย่างเช่น ในสหรัฐอเมริกา General Motors ได้สร้างความแตกต่างให้กับตัวเอง โดยเริ่มผลิตรถยนต์รุ่น EV1 ที่ผลิตจำนวนมาก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัท เทสลาดังสนั่นไปทั่วโลกซึ่งสามารถยกระดับรถยนต์ไฟฟ้าจากสิ่งแปลกใหม่ที่ไม่น่าสนใจไปสู่อันดับรถยนต์ที่มีสไตล์และเป็นที่ต้องการ
อุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าและหลักการทำงาน
อุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีความลับและความยุ่งยากใด ๆ เนื่องจากเป็นไปตามหลักการทางกายภาพและทางเทคนิคที่รู้จักกันดี
โดยทั่วไปแล้วการออกแบบเครื่องจักรดังกล่าวในพื้นที่ของแชสซี, ตัวถัง, การควบคุมอาจไม่แตกต่างจากการขนส่งแบบคลาสสิกเลย ความแตกต่างหลักอยู่ที่มอเตอร์ซึ่งไม่ได้ทำงานด้วยน้ำมันดีเซลเหลวหรือน้ำมันเบนซิน แต่ใช้กระแสไฟฟ้าที่สร้างขึ้น
หลักการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้ามีดังนี้ มันเกี่ยวข้องกับกลไกของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยความจริงที่ว่าในที่ที่มีกระแสไฟฟ้าสลับในตัวนำสนามแม่เหล็กเกิดขึ้นซึ่งตามกฎของAmpèreดำเนินการเบี่ยงเบน มีส่วนประกอบหลักสองส่วนในมอเตอร์: โรเตอร์และสเตเตอร์
สเตเตอร์ยังคงอยู่กับที่อย่างถาวรและกระแสไฟฟ้าของความถี่ที่แน่นอนจะถูกส่งผ่านไป สนามแม่เหล็กที่สร้างขึ้นในสเตเตอร์ทำหน้าที่บนโรเตอร์และเริ่มหมุน พลังงานกลที่เกิดขึ้นจะถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนยานพาหนะ ความเร็วของเครื่องยนต์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับความถี่ของกระแสและจำนวนขั้วแม่เหล็กที่ติดตั้ง
โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่าย แต่ต้องใช้ความแม่นยำและแม่นยำมาก กระแสไฟฟ้าสำหรับจ่ายไฟให้กับสเตเตอร์นั้นเกิดจากแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนเครื่อง แบตเตอรี่อาจมีความจุการออกแบบคุณสมบัติของกลไกที่ใช้แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่อง
ประเภทของรถยนต์ไฟฟ้า
ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดยานพาหนะไฟฟ้าและงานที่ออกแบบมา เป็นไปได้ที่จะจัดประเภทของยานพาหนะเหล่านี้ มันค่อนข้างมีเงื่อนไขและดึงความสนใจไปที่คุณสมบัติของการทำงานมากขึ้นเนื่องจากการออกแบบการพัฒนาทั้งหมดซ้ำกัน
จัดสรรเครื่องจักรดังกล่าวด้วยไฟฟ้า:
- ความไม่ชัดเจน พวกมันมีพลังและความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำ พวกมันมีข้อจำกัดพิเศษเกี่ยวกับพลังสูงสุด ล้อขนาดเล็กและน้ำหนักเบาช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้ในโหมดปกติในเมือง
- ยานยนต์ไมโครไฟฟ้า ออกแบบมาสำหรับการจราจรในเมืองที่มีความจุแบตเตอรี่น้อย ใช้สำหรับการเคลื่อนย้ายเล็กน้อย การเดินทางไปร้านค้า ไปทำงานและกลับ ฯลฯ.;
- ตัวเลือกสร้างสรรค์ต่างๆ เช่น รถสามล้อ
- รถยนต์ทั่วไป รถยนต์ที่คุ้นเคย เช่น รถยนต์ยอดนิยมบางรุ่นจากเทสลา
- สินค้า ยังไม่แพร่หลายมากนัก แต่ในอนาคตสามารถใช้ในเมืองใหญ่เพื่อการขนส่งภายในประเทศและลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศ
- Trolleybuses, Tram, Electric Bus ยังเป็นวิธีการคมนาคมที่ได้รับความนิยมในเมืองใหญ่ๆ อีกด้วย
นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงรถไฮบริด – รถยนต์ที่ติดตั้งทั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเบนซิน ยานพาหนะดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างมากทั่วโลก โดยเฉพาะในญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป แรงดันไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าในทุกกรณีที่พิจารณานั้นแตกต่างกัน เนื่องจากต้องใช้พลังงานในการทำงานที่แตกต่างกันของหน่วยพลังงาน
คุณสมบัติของรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด
ลูกผสมได้แพร่หลายและเป็นที่นิยมเนื่องจากความสามารถรอบด้านและความสะดวกในการใช้งานในเกือบทุกสภาพแวดล้อม
ความประหยัดในระดับสูง สมรรถนะที่ยอดเยี่ยม การผสมผสานระหว่างคุณสมบัติที่ดีที่สุดของเชื้อเพลิงเหลวและหน่วยที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ทำให้รถไฮบริดได้รับความนิยมไม่เพียงแต่ในหมู่ผู้ซื้อรายบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงกลุ่มข้าราชการ เจ้าหน้าที่ตำรวจ ฯลฯ หลังจากหยุดทำงานเป็นเวลานาน รถคันนี้ไม่จำเป็นต้อง “อุ่นเครื่อง” และเสียเวลา ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและสตาร์ททันที เมื่อคุณต้องการความเร็ว พลัง และทรัพยากรเพิ่มเติมสำหรับระยะทางที่เคลื่อนที่ คุณจะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลทันที
มีหลายรูปแบบสำหรับการนำไฮบริดไปใช้ แต่รุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือรุ่นจากฮอนด้าซึ่งเครื่องยนต์ทั้งสองทำงานพร้อมกัน หากจำเป็นสามารถเปิดหรือปิดรายการใดรายการหนึ่งได้โดยไม่ยาก การทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าในกรณีนี้มีความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพสูง
ข้อดีข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้า
หลายคนที่ลังเลใจในการเลือกรถยนต์สำหรับใช้ส่วนตัวมีความกังวลเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้า และตอนนี้ควรพิจารณาว่าควรเป็นตัวเลือกที่จริงจังสำหรับการซื้อหรือไม่
ข้อดีของรถยนต์ไฟฟ้ามีดังนี้
- สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้นทุนขั้นต่ำในการเติมน้ำมัน โชคดีที่ไฟฟ้าในประเทศของเรามีราคาค่อนข้างต่ำและการชาร์จเต็มเพื่อเดินทาง 100 กม. จะมีราคาประมาณ 15-20 รูเบิล ในเวลาเดียวกัน สถานการณ์น้ำมันจะเศร้ามากขึ้น
- ความง่ายในการบริการ ไม่ต้องซื้อและเปลี่ยนหัวเทียน น้ำมันเครื่อง ไส้กรอง วัสดุสิ้นเปลืองอื่นๆ ไม่จำเป็นต้องไปที่บริการเป็นประจำและใช้เงินกับมัน
- การทำงานที่เงียบของมอเตอร์ยังเป็นข้อดีสำหรับหลาย ๆ คน หน่วยการทำงานแทบไม่ได้ยินในขณะขับรถ เพียงจำการเคลื่อนไหวของรถเข็นใหม่เอี่ยม
- ไม่มีไอเสียที่เป็นอันตรายซึ่งเป็นพิษต่ออากาศในเมือง
- ซื้อเพื่ออนาคต เห็นได้ชัดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า มนุษยชาติจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างหนาแน่น การซื้อตอนนี้หมายความว่าคุณเป็นหัวหน้าของกระบวนการนี้
สำหรับจุดลบก็มีอยู่เช่นกันและมีลักษณะดังนี้:
- มีรถยนต์ให้เลือกน้อยและราคาสูง ราคาที่พวกเขาขอสำหรับ Tesla โดยเฉลี่ยนั้นค่อนข้างเทียบได้กับราคาของ Mercedes ที่ดีในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดังนั้น หลายคนจึงชอบตัวเลือกที่สอง
- จำกัดจำนวนการเติม แม้แต่ในเมืองหลวงของประเทศ มีสถานที่ไม่กี่แห่งที่คุณสามารถชาร์จรถของคุณได้ ดังนั้น คุณจะต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบว่าค่าใช้จ่ายเพียงพอสำหรับระยะทางรายวันที่วางแผนไว้
- ข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าคือแบตเตอรี่มีราคาแพงมาก ดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการปกป้อง นอกจากนี้ ในห้องโดยสาร คุณจะไม่สามารถใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดได้อย่างเต็มที่ เช่น เครื่องปรับอากาศ เนื่องจากจะดูดซับประจุแบตเตอรี่ที่มีอยู่อย่างรวดเร็ว
นี่คือสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาสำหรับคนที่เลือกรถ
การซื้อและความแตกต่างของรถยนต์ไฟฟ้า
หลังจากที่เราได้เห็นข้อดีข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ก็ควรให้ความสนใจกับโอกาสของการขนส่งประเภทนี้ คุ้มไหมที่จะซื้อรถประเภทนี้ ใช้เงินเยอะ และมาถูกทางหรือไม่? คำตอบที่นี่ไม่ชัดเจนนัก
หากคุณต้องการรถยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีสำหรับการแก้ปัญหาในชีวิตประจำวัน ระบบบริการและการซ่อมแซมที่พัฒนาขึ้น ปัญหาที่คาดการณ์ได้ และวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายดาย การซื้อเครื่องเบนซินหรือดีเซลแบบคลาสสิกจะดีที่สุด สิ่งนี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องและมีข้อดีเท่านั้น
หากคุณเป็นหนึ่งในผู้กล้าหาญที่พยายามตามให้ทันและมองไปข้างหน้า การซื้อดังกล่าวจะได้รับการพิสูจน์ แม้ว่าคุณจะต้องเตรียมพร้อมสำหรับข้อเสียและความไม่สะดวกบางประการที่กล่าวถึงข้างต้น
สำหรับโอกาสของการขนส่งที่เป็นปัญหานั้นมีขนาดใหญ่มาก คาดว่าในอีก 10 ปีข้างหน้า มนุษยชาติจะเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าอย่างหนาแน่น
สเปรดสเกล
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดเครื่องใช้ไฟฟ้าได้ขยายและแพร่กระจายไปยังประเทศที่พัฒนาแล้วทุกแห่งทั่วโลก หากการซื้อดังกล่าวเป็นขั้นตอนที่ฟุ่มเฟือยสำหรับผู้ชื่นชอบสิ่งใหม่และแปลกใหม่ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ถือเป็นขั้นตอนที่พิสูจน์แล้วและให้ผลกำไรสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายและประหยัดค่าใช้จ่าย
ตามสถิติที่มีอยู่ในปี 2560 ตลาดรถยนต์ที่มีปัญหาเพิ่มขึ้น 60% ในครั้งเดียว! ในขณะนี้ไดนามิกยังคงอยู่และในอนาคตกระบวนการนี้จะยิ่งใหญ่ขึ้น มีการขายรถยนต์ใหม่ประมาณ 750,000 คันทั่วโลกในปี 2560 โดยในจำนวนนี้เป็นรถไฮบริดประมาณ 290,000 คัน
ข้อกังวลหลักทั้งหมด เมื่อเห็นแนวโน้มของตลาดดังกล่าว จึงเริ่มพัฒนาตัวเลือกของตนอย่างแข็งขันและนำเสนอในงานแสดงรถยนต์ทั่วโลก Mercedes, Volkswagen, Porsche, Aston Martin และผู้ผลิตรายอื่น ๆ ได้แสดงผลงานสร้างสรรค์ของพวกเขาแล้ว ในรัสเซียก็มีความสนใจในหัวข้อนี้เพิ่มขึ้นเช่นกัน
ราคาน้ำมันและความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้า
ราคาของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมและน้ำมันแทบจะไม่มีผลกระทบต่อความนิยมของรถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเลย
แต่การแพร่กระจายของช่วงหลังอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนน้ำมันอย่างมากเนื่องจากจะเป็นที่ต้องการของตลาดน้อยลง มีแม้กระทั่งทฤษฎีสมคบคิดที่บริษัทน้ำมันรายใหญ่ระงับการพัฒนาแหล่งพลังงานอื่น ๆ เพื่อไม่ให้สูญเสียการผูกขาดในตลาดและผลกำไรที่ได้มา
ในขณะนี้ จำนวนรถยนต์ในปัจจุบันไม่ส่งผลกระทบต่อราคาน้ำมันแต่อย่างใด ดังนั้นจึงยังเร็วเกินไปที่จะพูดถึงอันตรายใดๆ สำหรับแหล่งพลังงานดั้งเดิมนี้
เทสลาทำงานอย่างไร
Elon Musk นักธุรกิจมหาเศรษฐีชาวอเมริกันที่เกิดในแอฟริกาใต้ ได้ปฏิวัติโลกของยานยนต์ไฟฟ้า
เขาเป็นคนแรกๆ ในยุคปัจจุบันที่ตัดสินใจนำกระบวนการผลิตของการขนส่งนี้ไปใช้ในสตรีมและทำให้พวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของความเป็นจริงในชีวิตประจำวัน การดำเนินการดังกล่าวไม่ได้ไม่มีใครสังเกตเห็นดังนั้นชื่อของบุคคลนี้จึงเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก
รถยนต์ไฟฟ้าเทสลาทำงานอย่างไร ทุกอย่างเหมือนกันกับผลิตภัณฑ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน อุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้ามีดังนี้ร่างกายที่นี่เกือบจะซ้ำกับชั้นธุรกิจของ Mercedes
แบตเตอรี่และมอเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ความประหยัด และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ข้อเสียของรถยนต์เทสลาในปัจจุบันถือเป็นระบบบริการที่ด้อยพัฒนาเกินไปซึ่งมักจะปล่อยให้เจ้าของรถราคาแพงเช่นนี้ต้องตกอยู่ในความเมตตาของโชคชะตาด้วยปัญหาของเขา
วิธีเลือกรถและคุณสมบัติของบริการ
อุปกรณ์ของรถยนต์ไฟฟ้าต้องเป็นที่รู้จักอย่างน้อยในเงื่อนไขทั่วไปโดยทุกคนที่จะซื้อ ในการซื้อรถที่ดี คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้:
- สิ่งแรกสุดคือระยะจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็ม สำหรับรุ่นราคาประหยัด กำลังสำรองประมาณ 150 กม.
- คุณสมบัติของกลไก แชสซี ระบบส่งกำลัง ระบบกันสะเทือน และองค์ประกอบอื่น ๆ ต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และประกอบด้วยส่วนประกอบที่เชื่อถือได้ เมื่อซื้อ ควรขอความช่วยเหลือจากผู้ที่เข้าใจการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างดี
- ราคา คุณไม่ควรจ่ายเงินมากเกินไปเพราะคุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลที่เก๋ไก๋ได้ด้วยเงินจำนวนมาก
สำหรับการบริการก็ไม่น่ามีปัญหาอะไรนี่ครับ มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่วิศวกรและช่างเครื่อง ส่วนอื่นๆ ของรถนั้นออกแบบซ้ำกับรถคลาสสิกโดยสิ้นเชิง คำแนะนำด้านบริการเพียงอย่างเดียวคือติดต่อสถานีบริการขั้นสูงที่สามารถดำเนินการวินิจฉัยได้อย่างแม่นยำ
