Banyak warga yang tidak berpengalaman percaya bahwa kendaraan listrik muncul baru-baru ini, maksimal 10-20 tahun yang lalu. Tapi ini sangat jauh dari kebenaran.
Begitu umat manusia menemukan listrik, segera ada insinyur dan mekanik progresif yang mencoba menerapkannya untuk tugas menciptakan transportasi yang ekonomis dan cepat. Perangkat mobil listrik memang belum dihadirkan ke masyarakat umum, namun sudah tertanam di benak para mekanik dan ilmuwan.
Pada tahun 1899, insinyur Rusia Ippolit Romanov mengembangkan mobil listrik yang dapat menempuh jarak hampir 60 kilometer tanpa mengisi ulang, sedangkan bagian samping mobil dirancang untuk 17 penumpang. Kecepatannya mencapai 40 km/jam.
Banyak upaya sukses untuk membuat mobil semacam itu dilakukan di Eropa, Amerika, Jepang setelah Perang Dunia ke-2. Misalnya, di Amerika Serikat, General Motors membedakan dirinya, yang mulai memproduksi model EV1 yang diproduksi secara massal. Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan Tesla telah bergemuruh di seluruh dunia, yang mampu mengangkat mobil listrik dari lingkungan eksotik yang tidak menarik ke peringkat kendaraan yang bergaya dan diinginkan.
Perangkat mobil listrik dan prinsip pengoperasiannya
Perangkat mobil listrik tidak mengandung rahasia dan kesulitan apa pun, karena didasarkan pada prinsip fisik dan teknis yang terkenal.
Secara umum, desain mesin seperti itu di area sasis, bodi, kontrol mungkin tidak berbeda sama sekali dengan kendaraan klasik. Perbedaan utama justru terletak pada motornya, yang tidak berjalan dengan bahan bakar solar cair atau bensin, melainkan pada arus listrik yang dihasilkan.
Prinsip pengoperasian kendaraan listrik adalah sebagai berikut. Ini melibatkan mekanisme induksi elektromagnetik, yang terdiri dari fakta bahwa dengan adanya arus listrik bolak-balik dalam konduktor, medan magnet muncul, yang menurut hukum Ampere, melakukan tindakan membelokkan. Ada dua komponen utama dalam motor: rotor dan stator.
Stator tetap diam secara permanen dan arus listrik dengan frekuensi tertentu dilewatkan melaluinya. Medan magnet yang dihasilkan di stator bekerja pada rotor dan mulai berputar. Energi mekanik yang dihasilkan digunakan untuk menggerakkan kendaraan. Kecepatan mesin berbanding lurus dengan frekuensi arus dan jumlah kutub magnet yang dipasang.
Secara umum, perangkat mobil listrik cukup sederhana, tetapi membutuhkan eksekusi yang sangat akurat dan presisi. Arus untuk menyalakan stator dihasilkan oleh baterai yang dipasang di papan. Bergantung pada model mesinnya, baterai mungkin memiliki kapasitas, desain, fitur mekanisme yang digunakan berbeda.
Jenis kendaraan listrik
Bergantung pada bagaimana kendaraan listrik diatur dan untuk tugas apa kendaraan itu dirancang, beberapa klasifikasi kendaraan ini dapat dilakukan. Ini agak bersyarat dan lebih menarik perhatian pada fitur operasi, karena dengan desain semua perkembangan saling berulang.
Alokasikan mesin tersebut pada listrik:
- Intrasitas. Mereka memiliki tenaga dan kecepatan gerakan yang rendah, mereka memiliki batasan khusus pada tenaga maksimum. Roda berdiameter kecil dan bobot yang ringan memungkinkan Anda bergerak dalam mode perkotaan normal;
- Kendaraan mikroelektrik. Dirancang untuk lalu lintas perkotaan yang padat, dengan kapasitas baterai yang kecil. Digunakan untuk perjalanan kecil, perjalanan ke toko, bekerja dan kembali, dll.;
- Berbagai opsi kreatif, seperti becak;
- Mobil biasa. Mobil yang familiar, seperti beberapa model populer dari Tesla;
- Kargo. Belum terlalu umum, tetapi di masa mendatang dapat digunakan di kota-kota besar untuk transportasi domestik dan mengurangi emisi ke atmosfer;
- Bus troli, trem, bus listrik juga merupakan moda transportasi yang cukup populer di kota besar mana pun.
Perlu juga disebutkan hibrida – kendaraan yang dipasang mesin listrik dan bensin. Kendaraan seperti itu sangat populer di seluruh dunia, khususnya di Jepang, AS, Eropa. Tegangan kendaraan listrik dalam semua kasus yang dipertimbangkan berbeda, karena memerlukan daya pengoperasian unit daya yang berbeda.
Fitur kendaraan listrik hibrida
Hibrida telah tersebar luas dan populer karena keserbagunaan dan kemudahan penggunaannya di hampir semua lingkungan.
Tingkat ekonomi yang tinggi, kinerja luar biasa, kombinasi sifat terbaik bahan bakar cair dan unit saat ini membuat hibrida populer tidak hanya di kalangan pembeli individu, tetapi juga di kalangan pegawai negeri, polisi, dll. Setelah downtime yang lama, mobil seperti itu tidak perlu melakukan “pemanasan” dan membuang waktu. Cukup menggunakan motor listrik dan langsung mati. Saat Anda membutuhkan lebih banyak kecepatan, tenaga, dan sumber daya tambahan untuk jarak tempuh yang jauh, maka Anda langsung beralih ke bensin atau solar.
Ada berbagai skema penerapan hybrid, namun yang paling populer adalah versi dari Honda, di mana kedua mesin bekerja secara paralel. Jika perlu, salah satunya dapat dihidupkan atau dimatikan tanpa kesulitan. Pengoperasian kendaraan listrik dalam hal ini dibedakan dari keandalan, keamanan, dan efisiensi tinggi.
Pro dan kontra mobil listrik
Banyak orang yang ragu-ragu dalam memilih kendaraan untuk penggunaan pribadi mengkhawatirkan pro dan kontra kendaraan listrik dan apakah sekarang harus dianggap sebagai pilihan serius untuk dibeli.
Keunggulan kendaraan listrik adalah sebagai berikut:
- Yang paling signifikan adalah biaya pengisian bahan bakar yang minimum. Untungnya, listrik di negara kita memiliki biaya yang cukup rendah dan muatan penuh untuk menempuh jarak 100 km akan menelan biaya sekitar 15-20 rubel. Pada saat yang sama, situasi dengan bensin akan lebih menyedihkan;
- Kemudahan layanan. Tidak perlu membeli dan mengganti busi, oli, filter, bahan habis pakai lainnya. Tidak perlu mengunjungi layanan secara teratur dan mengeluarkan uang untuk itu;
- Pengoperasian motor yang senyap juga merupakan nilai tambah bagi banyak orang. Unit pengoperasian hampir tidak terdengar saat mengemudi, ingat saja pergerakan di bus troli baru;
- Tidak ada gas buang berbahaya yang meracuni udara kota;
- Beli untuk masa depan. Rupanya, dalam beberapa tahun atau satu dekade mendatang, umat manusia akan beralih secara besar-besaran ke mobil listrik. Dengan membelinya sekarang, Anda memimpin proses ini.
Adapun poin negatifnya, mereka juga ada dan terlihat seperti ini:
- Sedikit pilihan mobil dan harga tinggi. Harga rata-rata Tesla yang mereka minta cukup sebanding dengan harga Mercedes bagus beberapa tahun terakhir. Oleh karena itu, banyak yang memilih opsi kedua;
- Jumlah isi ulang yang diperlukan terbatas. Bahkan di ibu kota negara, hanya ada sedikit tempat di mana Anda dapat mengisi daya mobil Anda. Oleh karena itu, Anda harus memantau dengan cermat agar muatannya cukup untuk jarak harian yang direncanakan;
- Kelemahan mobil listrik adalah baterainya sangat mahal, sehingga perlu dilindungi. Selain itu, di dalam kabin tidak mungkin menggunakan semua perangkat elektronik sepenuhnya, misalnya AC, karena hal ini akan dengan cepat menyerap daya baterai yang tersedia.
Ini adalah hal utama yang harus dipertimbangkan bagi seseorang yang memilih kendaraan.
Pembelian dan nuansa mobil listrik
Setelah kita melihat kelebihan dan kekurangan mobil listrik, ada baiknya kita memperhatikan prospek jenis transportasi ini. Apakah layak membeli kendaraan jenis ini, menghabiskan banyak uang dan apakah itu langkah yang tepat? Jawabannya di sini tidak begitu jelas.
Jika Anda hanya menginginkan mobil yang terbukti bagus untuk menyelesaikan masalah sehari-hari, sistem servis dan perbaikan yang dikembangkan, masalah yang dapat diprediksi, dan solusi mudahnya, maka yang terbaik adalah membeli unit bensin atau diesel klasik. Ini masih relevan dan hanya membawa keuntungan.
Jika Anda adalah salah satu orang pemberani yang mencoba mengikuti perkembangan zaman dan melihat ke depan, maka pembelian semacam itu akan dibenarkan, meskipun Anda perlu bersiap untuk beberapa kekurangan dan ketidaknyamanan yang disebutkan di atas.
Adapun prospek transportasi yang dimaksud sangat besar. Diharapkan dalam 10 tahun ke depan, umat manusia akan beralih secara besar-besaran ke mobil listrik.
Skala Penyebaran
Selama beberapa tahun terakhir, pasar mesin listrik telah berkembang dan menyebar ke seluruh negara maju di dunia. Jika hingga saat ini pembelian semacam itu merupakan langkah boros bagi pecinta yang baru dan tidak biasa, hari ini sudah menjadi langkah yang terbukti dan menguntungkan untuk perjalanan yang nyaman dan penghematan biaya.
Menurut statistik yang tersedia, pada tahun 2017 pasar mobil tersebut tumbuh sebesar 60% sekaligus! Saat ini, dinamika tetap terjaga dan ke depan proses ini akan semakin masif. Sekitar 750.000 mobil baru terjual di seluruh dunia pada tahun 2017, dimana sekitar 290.000 di antaranya adalah hibrida.
Semua perhatian utama, melihat tren pasar seperti itu, secara aktif mulai mengembangkan opsi mereka dan mempresentasikannya di pameran mobil di seluruh dunia. Mercedes, Volkswagen, Porsche, Aston Martin dan banyak pabrikan lain telah menunjukkan kreasi mereka. Di Rusia, minat terhadap topik ini juga meningkat.
Harga minyak dan popularitas mobil listrik
Sendiri, harga produk minyak dan oli hampir tidak berpengaruh pada popularitas mobil dengan motor listrik.
Tetapi penyebaran yang terakhir ini dapat sangat mempengaruhi harga minyak, karena akan berkurang permintaannya di pasar. Bahkan ada teori konspirasi bahwa perusahaan minyak besar menahan pengembangan sumber energi lain agar tidak kehilangan monopoli pasar dan keuntungan rejeki mereka.
Saat ini, jumlah mobil yang ada saat ini sama sekali tidak mempengaruhi harga minyak, jadi terlalu dini untuk membicarakan bahaya sumber energi tradisional ini.
Cara kerja Tesla
Elon Musk, seorang pengusaha miliarder AS kelahiran Afrika Selatan, telah merevolusi dunia kendaraan listrik.
Dia adalah salah satu orang pertama di zaman modern yang memutuskan untuk menjalankan proses produksi transportasi ini dan menjadikannya bagian dari kenyataan sehari-hari. Usaha seperti itu tidak luput dari perhatian, sehingga nama orang ini dikenal ke seluruh dunia.
Bagaimana cara kerja mobil listrik Tesla? Semuanya sama dengan produk sejenis lainnya. Perangkat mobil listrik adalah sebagai berikut: bodi di sini hampir sepenuhnya sama dengan kelas bisnis Mercedes.
Baterai dan motor dirancang untuk efisiensi, penghematan, dan umur panjang maksimum. Sisi negatif dari kendaraan Tesla saat ini dianggap sebagai sistem layanan yang terlalu terbelakang, yang seringkali membuat pemilik mobil semahal itu bergantung pada takdir dengan masalahnya.
Cara memilih mobil dan fitur layanannya
Perangkat mobil listrik setidaknya harus diketahui secara umum oleh setiap orang yang akan membelinya. Untuk membeli kendaraan yang bagus, Anda perlu mengikuti tips ini:
- Hal pertama adalah kisaran dari baterai yang terisi penuh. Untuk model anggaran, cadangan daya sekitar 150 km;
- Fitur mekanik. Sasis, transmisi, suspensi, dan elemen lainnya harus dalam urutan yang sempurna dan terdiri dari komponen yang andal. Saat membeli, lebih baik meminta bantuan orang yang memahami desain mobil listrik dengan baik;
- Harga. Anda tidak boleh membayar lebih, karena untuk banyak uang Anda juga dapat mengambil opsi bensin atau solar yang apik.
Untuk layanan, seharusnya tidak ada masalah di sini. Motor listrik sangat dikenal oleh setiap insinyur dan mekanik, bagian mobil lainnya sepenuhnya mengulangi desain kendaraan klasik. Satu-satunya saran layanan adalah menghubungi stasiun layanan lanjutan yang dapat melakukan diagnosis yang akurat.
