Renault: l’histoire d’une entreprise mythique

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Renault: l’histoire d’une entreprise mythique
Vintage Classical Renault. Image: Caglar Gungor | Dreamstime
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Lequel des amoureux des « quatre roues » ne connaît pas le symbole caractéristique imitant un diamant? C’est le symbole de la marque Renault – une entreprise fondée en 1899 à Billancourt près de Paris.

Le principal initiateur de cette entreprise est Louis Renault, qui convainc les frères Marcel et Fernand de coopérer. Par conséquent, la société a d’abord fonctionné comme une société – Société Renault Freres. Il convient de noter ici que Louis a construit sa première voiture un an plus tôt.

Louis Renault. Image: timenote.info

L’entreprise s’est développée de manière très dynamique, car en 1902, les frères ont breveté leur premier moteur et ont décidé de se battre dans le sport automobile. Ils pensaient que ce serait une excellente publicité pour leur entreprise. Malheureusement, cette décision s’avère tragique pour Marcel Renault, qui meurt sur la piste lors de la course Paris-Madrid en 1903. Trois ans plus tard, Fernand Renault quitte l’entreprise. La raison immédiate de sa décision était des problèmes de santé. Leur conséquence fut la mort du second frère en 1909. Louis resta seul et décida de changer le nom de l’entreprise en Les Automobiles Renault.

Quant à la marque Renault, elle a été fortement influencée par l’histoire de la Première Guerre mondiale. L’entreprise a acquis une grande renommée du fait que les taxis parisiens (voitures Renault) étaient utilisés par les militaires. En voiture, les soldats français ont été emmenés dans la Marne, où a eu lieu l’une des batailles les plus féroces avec les Allemands. De plus, Louis Renault produisait à cette époque des véhicules de transport, des chars, des munitions et même des avions. Grâce à cela, après la fin des hostilités, il a reçu le titre honorifique de chevalier de la Légion d’honneur.

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Pendant l’entre-deux-guerres, la production dans les usines de l’entreprise s’est développée rapidement, le modèle 6CV sortant de la chaîne de montage quatre ans après la guerre. Dans les années 1930, ils sont rejoints par Renault Viva Grand Sport et Nervastella. Au tournant des années 1920 et 1930, la production de voitures neuves s’élève à plus de 40 000 unités, et les premiers projets de bus sont également lancés.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines Renault tombent aux mains des envahisseurs allemands. Ainsi, l’entreprise était censée produire des chars et d’autres équipements militaires pour le Troisième Reich. Il convient de noter ici que la production a été délibérément retardée afin que le moins d’équipement possible tombe entre les mains de l’ennemi. Le fondateur de la marque travaille alors lui-même sur la conception du modèle 4CV (finalement présenté en 1947). Cependant, au fil du temps, Louis Renault fut arrêté pour collaboration avec l’Allemagne et mourut en prison en 1944. Pierre Lefochoux devint le nouveau chef de l’entreprise et les usines Renault furent nationalisées.

Renault 4. Image: Ronald Jansen | Dreamstime

L’après-guerre est un nouveau chapitre dans l’histoire de la marque. Trois ans après la fin des hostilités, 40 000 personnes travaillent dans les usines Renault et 96 000 voitures sortent des chaînes de montage. En 1951, le dernier modèle est apparu sur le marché – la Renault Fregate, et quelques années plus tard, la Renault Dauphine a fait ses débuts. L’année décisive a été 1961, grâce au modèle 4. Il s’agissait de la première voiture à traction avant de la marque, qui comportait également un système de refroidissement sous pression moderne. À son tour, 1965 s’avère être une année couronnée de succès pour la 16, qui reçoit le prestigieux titre de voiture de l’année.

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Les années 1970 sont marquées par les débuts des modèles « 12 », « 15 », « 17 » et, surtout, le début de la production du fameux « 5 ». Ce fut un succès remarquable, comme en témoigne le fait que ces véhicules ont été produits jusque dans les années 1990. La Renault 9 est entrée en production au début des années 1980, et la Renault Escape, la première voiture monocorps, est apparue au milieu des années 1980. Cependant, l’une des périodes les plus prospères de l’entreprise a été le tournant des années 1980 et 1990. Puis, en 1989, le fameux « 19 » et Renault Clio entrent en production, et le modèle iconique Renault Magnum est lancé dans les usines de camions. L’acquisition de la société roumaine Dacia en 1999 témoigne également du développement de la marque Renault. Par ailleurs, le constructeur français détient 43 % de la marque japonaise Nissan.

Modèles Renault

Du fait que l’entreprise française a systématiquement gagné en reconnaissance aux yeux des clients au fil des ans, elle est devenue l’une des marques les plus achetées. L’offre du constructeur comprend plusieurs modèles qui satisferont même les clients les plus exigeants. Lequel?

  • Captur est un modèle que la société française a lancé sur le marché en 2013. Six ans plus tard, il a été décidé d’introduire la deuxième génération de cette voiture.
  • Clio est le modèle phare de la marque, présente sur le marché automobile depuis 1990. La cinquième génération de ce modèle, qui a été présenté au Salon de Genève en 2019, est actuellement en cours de production.
  • Escape – Ses origines remontent au milieu des années 1980. Depuis 2014, les Français produisent la cinquième version de ce modèle, devenu un crossover de classe supérieure.
  • Qajar est un crossover Renault. Son nom vient des mots « cad » dans le mot « quad-core » et « jar », qui signifie « réflexif ». C’est une sorte de remplacement pour la première génération d’un autre modèle – Koleos.
  • Koleos – la deuxième génération de ce modèle est actuellement sur le marché, classée comme SUV de milieu de gamme. Il présente quelques ressemblances avec d’autres modèles de la marque française, notamment Talisman, Espace ou Mégane.
  • Megane – Un modèle extrêmement populaire de la marque française, dont les conducteurs conduisent depuis 25 ans. Renault produit actuellement la cinquième version de cette voiture compacte.
  • Scenic est un modèle emblématique de Renault qui est sur le marché depuis 1996. La quatrième version actuelle a été présentée en 2016 au Salon de Genève.
  • Talisman est la voiture de milieu de gamme de Renault, disponible en cinq niveaux de finition. Sur les routes, vous pouvez rencontrer la berline et le break Talisman.
  • Twingo – Depuis 2014, la troisième génération de véhicules du segment A est produite. Le site de production est l’usine Renault située à Nove Mesto en Slovénie.
  • De plus, Renault propose des véhicules de livraison. Parmi eux, des modèles: Kangoo, Trafic et Master. Il convient d’ajouter que tous ces 3 modèles sont également disponibles en version passager.
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Avantages et inconvénients

Comme toute marque, Renault compte un grand nombre de fans. La popularité de ces voitures françaises est principalement due au style original des voitures, mais aussi à leur bonne résistance aux changements corrosifs. La popularité de Renault ne se dément pas non plus grâce à sa présence constante dans le sport automobile. Quand on regarde la marque Renault, les accessoires et les pièces sont un autre argument en faveur de l’achat de ces voitures car elles ne sont pas trop chères.

Image: David Acosta Allely | Dreamstime

Au fil des années, la société française a produit de nombreuses voitures emblématiques, parmi lesquelles la « 19 » ou Clio a pris la tête. Malheureusement, il y a eu aussi de graves échecs. En particulier, la deuxième génération de modèles tels que Renault Laguna et Renault Megane s’est très mal comportée en termes de qualité. Bien que l’entreprise ait décidé de répondre rapidement aux critiques négatives avec les nouvelles générations de voitures, certains utilisateurs de quatre roues motrices se sentaient toujours dégoûtés par les produits de la marque française.

Renault essaie de s’adapter aux exigences du marché d’aujourd’hui en proposant une gamme de modèles différents qui répondra aux attentes de la quasi-totalité des acheteurs. En commençant par la plus petite Twingo, en passant par Clio ou Mégane, et en terminant par l’immense Renault Espace. Il est important de noter que le développement et l’ouverture de Renault aux clients concernent non seulement les automobilistes en Europe, mais aussi sur les autres continents. Le meilleur exemple en est le lancement de la Renault Kwid, que l’on voit à peine sur les routes du « Vieux Continent ». La voiture est apparue sur le marché indien en 2015 et est apparue au Brésil deux ans plus tard.

La marque française Renault ne se limite pas aux modèles diesel ou essence comme la Renault Clio, Megane ou Scenic. Renault propulsé par l’électricité est une nouveauté qui a réussi à conquérir le cœur des automobilistes. Un exemple classique est une voiture avec un équipement 100% électrique – le modèle Zoe. Moteur de 135 ch et design moderne – pas tous les avantages de cette voiture. La batterie de la voiture a 52 kWh, nous pouvons donc parcourir jusqu’à 395 kilomètres avec une seule charge. Malheureusement, la voiture n’est pas bon marché. Cependant, avec la tendance actuelle à l’abandon du carburant « classique », l’idée d’acquérir une telle voiture semble être la plus rentable.

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Ratmir Belov
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