¿Quién de los amantes de las “cuatro ruedas” no conoce el característico símbolo que imita a un diamante? Este es el símbolo de la marca Renault, una empresa fundada en 1899 en Billancourt, cerca de París.
El principal iniciador de esta empresa fue Louis Renault, quien convenció a los hermanos Marcel y Fernand para que cooperaran. En consecuencia, la empresa operó inicialmente como una empresa – Societe Renault Freres. Vale la pena señalar aquí que Louis construyó su primer automóvil un año antes.
La empresa se desarrolló de forma muy dinámica, ya que en 1902 los hermanos patentaron su primer motor y decidieron unirse a la lucha en el automovilismo. Pensaron que sería un gran anuncio para su empresa. Desafortunadamente, esta decisión resultó ser trágica para Marcel Renault, quien murió en la pista durante la carrera París-Madrid en 1903. Tres años después, Fernand Renault dejó la empresa. La razón inmediata de su decisión fueron problemas de salud. Su consecuencia fue la muerte del segundo hermano en 1909. Louis se quedó solo y decidió cambiar el nombre de la empresa a Les Automobiles Renault.
En cuanto a la marca Renault, estuvo fuertemente influenciada por la historia de la Primera Guerra Mundial. La empresa ganó gran fama debido al hecho de que los taxis parisinos (coches Renault) eran utilizados por los militares. En automóvil, los soldados franceses fueron llevados al Marne, donde tuvo lugar una de las batallas más feroces con los alemanes. Además, Louis Renault en ese momento producía vehículos de transporte, tanques, municiones e incluso aviones. Gracias a esto, tras el fin de las hostilidades, recibió el título honorífico de Caballero de la Legión de Honor.
Durante el período de entreguerras, la producción en las fábricas de la empresa se desarrolló rápidamente, ya que el modelo 6CV salió de la línea de montaje cuatro años después de la guerra. En la década de 1930 se les unieron Renault Viva Grand Sport y Nervastella. A finales de la década de 1920 y 1930, la producción de automóviles nuevos ascendió a más de 40.000 unidades y también se lanzaron los primeros proyectos de autobuses.
Durante la Segunda Guerra Mundial, las fábricas de Renault cayeron en manos de los invasores alemanes. Por lo tanto, se suponía que la empresa produciría tanques y otros equipos militares para el Tercer Reich. Vale la pena señalar aquí que la producción se retrasó deliberadamente para que la menor cantidad posible de equipo cayera en manos del enemigo. El propio fundador de la marca trabajó entonces en el diseño del modelo 4CV (presentado finalmente en 1947). Sin embargo, con el tiempo, Louis Renault fue arrestado acusado de colaborar con Alemania y murió en prisión en 1944. Pierre Lefochoux se convirtió en el nuevo director de la empresa y las fábricas de Renault fueron nacionalizadas.
El período de posguerra es un nuevo capítulo en la historia de la marca. Tres años después del final de las hostilidades, 40.000 personas trabajaban en las fábricas de Renault y 96.000 automóviles salían de las cadenas de montaje. En 1951 apareció en el mercado el último modelo, el Renault Fregate, y unos años más tarde debutó el Renault Dauphine. El año decisivo fue 1961, gracias al Model 4. Fue el primer automóvil de tracción delantera de la marca, que también contó con un moderno sistema de refrigeración presurizado. A su vez, 1965 resultó ser un año exitoso para el 16, que recibió el prestigioso título de Auto del Año.
La década de 1970 estuvo marcada por el debut de los modelos «12», «15», «17» y, sobre todo, el inicio de la producción del famoso «5». Fue un éxito notable, como lo demuestra el hecho de que estos vehículos se fabricaron hasta la década de 1990. El Renault 9 entró en producción a principios de la década de 1980 y el Renault Escape, el primer automóvil de una sola carrocería, apareció a mediados de la década de 1980. Sin embargo, uno de los períodos más exitosos de la empresa fue el cambio de las décadas de 1980 y 1990. Luego, en 1989, el famoso «19» y el Renault Clio entraron en producción, y el icónico modelo Renault Magnum fue lanzado en las fábricas de camiones. La adquisición de la empresa rumana Dacia en 1999 también atestigua el desarrollo de la marca Renault. Además, el fabricante francés posee el 43% de la marca japonesa Nissan.
Modelos Renault
Debido al hecho de que la empresa francesa ha ido ganando sistemáticamente reconocimiento a los ojos de los clientes a lo largo de los años, se ha convertido en una de las marcas más compradas. La oferta del fabricante incluye varios modelos que satisfarán incluso a los clientes más exigentes. ¿Cual?
- Captur es un modelo que la empresa francesa lanzó al mercado en 2013. Seis años después, se decidió introducir la segunda generación de este coche.
- Clio es el modelo insignia de la marca, presente en el mercado del automóvil desde 1990. Actualmente se está produciendo la quinta generación de este modelo, que se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en 2019.
- Escape – Sus orígenes se remontan a mediados de los años 80. Desde 2014, los franceses producen la quinta versión de este modelo, que se ha convertido en un crossover de clase superior.
- Qajar es un crossover de Renault. Su nombre proviene de las palabras «cad» en la palabra «quad-core» y «jar», que significa «reflexivo». Este es un tipo de reemplazo para la primera generación de otro modelo: Koleos.
- Koleos – Actualmente se encuentra en el mercado la segunda generación de este modelo, catalogado como un SUV de gama media. Muestra cierto parecido con otros modelos de la marca francesa, como Talisman, Espace o Megane.
- Megane – Un modelo extremadamente popular de la marca francesa, cuyos conductores conducen desde hace 25 años. Renault está produciendo actualmente la quinta versión de este automóvil compacto.
- Scenic es un modelo icónico de Renault que ha estado en el mercado desde 1996. La cuarta versión actual se presentó en 2016 en el Salón del Automóvil de Ginebra.
- Talisman es el coche de gama media de Renault, disponible en cinco niveles de equipamiento. En las carreteras puedes encontrarte con el sedán y la camioneta Talisman.
- Twingo: desde 2014, se produce la tercera generación de vehículos del segmento A. El sitio de producción es la planta de Renault ubicada en Nove Mesto, Eslovenia.
- Además, Renault ofrece vehículos para reparto. Entre ellos se encuentran los modelos: Kangoo, Trafic y Master. Vale la pena agregar que todos estos 3 modelos también están disponibles en la versión de pasajeros.
Pros y contras
Como cualquier marca, Renault tiene una gran cantidad de fanáticos. La popularidad de estos coches franceses se debe principalmente al estilo original de los coches, pero también a su buena resistencia a los cambios corrosivos. La popularidad de Renault tampoco ha disminuido gracias a su constante presencia en el automovilismo. Cuando nos fijamos en la marca Renault, los accesorios y recambios son otro argumento a favor de comprar estos coches porque no son demasiado caros.
A lo largo de los años, la compañía francesa ha producido muchos autos icónicos, entre los cuales el «19» o el Clio tomaron la delantera. Desafortunadamente, también hubo algunos fracasos graves. En particular, la segunda generación de modelos como Renault Laguna y Renault Megane se desempeñó muy mal en términos de calidad. Aunque la empresa decidió responder rápidamente a las críticas negativas con nuevas generaciones de automóviles, algunos usuarios de tracción en las cuatro ruedas todavía se sentían disgustados con los productos de la marca francesa.
Renault está tratando de adaptarse a los requisitos del mercado actual, ofreciendo una gama de diferentes modelos que satisfarán las expectativas de casi todos los compradores. Empezando por el Twingo más pequeño, pasando por el Clio o el Mégane, y acabando por el enorme Renault Espace. Es importante tener en cuenta que el desarrollo y la apertura de Renault a los clientes concierne no solo a los usuarios de automóviles en Europa, sino también en otros continentes. El mejor ejemplo de ello es el lanzamiento del Renault Kwid, que apenas se ve por las carreteras del “Viejo Continente”. El automóvil apareció en el mercado indio en 2015 y apareció en Brasil dos años después.
La marca francesa Renault no se limita a modelos diésel o gasolina como el Renault Clio, Mégane o Scenic. Renault propulsado por electricidad es una novedad que conquista con éxito los corazones de los conductores. Un ejemplo clásico es un automóvil con equipo 100% eléctrico: el modelo Zoe. Motor de 135 hp y diseño moderno: no todas las ventajas de este automóvil. La batería del coche tiene 52 kWh, por lo que podemos recorrer hasta 395 kilómetros con una sola carga. Desafortunadamente, el coche no es barato. Sin embargo, con las tendencias actuales de abandonar el combustible “clásico”, la idea de adquirir un auto así parece ser la más rentable.
