Welcher Liebhaber der „vier Räder“ kennt nicht das charakteristische Symbol, das einen Diamanten imitiert? Dies ist das Symbol der Marke Renault – ein Unternehmen, das 1899 in Billancourt bei Paris gegründet wurde.
Hauptinitiator dieses Unterfangens war Louis Renault, der die Brüder Marcel und Fernand zur Zusammenarbeit überzeugte. Folglich operierte das Unternehmen zunächst als Unternehmen – Societe Renault Freres. Bemerkenswert ist hier, dass Louis bereits ein Jahr zuvor sein erstes Auto gebaut hat.
Das Unternehmen entwickelte sich sehr dynamisch, denn 1902 ließen die Brüder ihren ersten Motor patentieren und beschlossen, in den Motorsport einzusteigen. Sie dachten, es wäre eine großartige Werbung für ihr Unternehmen. Leider erwies sich diese Entscheidung als tragisch für Marcel Renault, der 1903 beim Rennen Paris-Madrid auf der Rennstrecke starb. Drei Jahre später verließ Fernand Renault das Unternehmen. Der unmittelbare Grund für seine Entscheidung waren gesundheitliche Probleme. Ihre Folge war der Tod des zweiten Bruders im Jahr 1909. Louis blieb allein und beschloss, den Namen des Unternehmens in Les Automobiles Renault zu ändern.
Die Marke Renault war stark von der Geschichte des Ersten Weltkriegs geprägt. Große Bekanntheit erlangte das Unternehmen dadurch, dass Pariser Taxis (Renault-Autos) vom Militär eingesetzt wurden. Mit dem Auto wurden französische Soldaten an die Marne gebracht, wo einer der heftigsten Kämpfe mit den Deutschen stattfand. Darüber hinaus produzierte Louis Renault damals Transportfahrzeuge, Panzer, Munition und sogar Flugzeuge. Dank dessen erhielt er nach dem Ende der Feindseligkeiten den Ehrentitel eines Ritters der Ehrenlegion.
In der Zwischenkriegszeit entwickelte sich die Produktion in den Fabriken des Unternehmens schnell, als das 6CV-Modell vier Jahre nach dem Krieg vom Band lief. In den 1930er Jahren kamen Renault Viva Grand Sport und Nervastella hinzu. Um die Wende der 1920er und 1930er Jahre betrug die Produktion von Neuwagen mehr als 40.000 Einheiten, und auch die ersten Busprojekte wurden gestartet.
Während des Zweiten Weltkriegs fielen die Renault-Werke in die Hände der deutschen Invasoren. So sollte das Unternehmen Panzer und andere militärische Ausrüstung für das Dritte Reich produzieren. Bemerkenswert ist hier, dass die Produktion bewusst verzögert wurde, damit möglichst wenig Ausrüstung in die Hände des Feindes fiel. Der Gründer der Marke selbst arbeitete dann am Design des 4CV-Modells (endgültig präsentiert 1947). Im Laufe der Zeit wurde Louis Renault jedoch wegen Kollaboration mit Deutschland verhaftet und starb 1944 im Gefängnis. Pierre Lefochoux wurde der neue Leiter des Unternehmens, und die Renault-Werke wurden verstaatlicht.
Die Nachkriegszeit ist ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke. Drei Jahre nach dem Ende der Feindseligkeiten arbeiteten 40.000 Menschen in Renault-Werken, und 96.000 Autos liefen vom Band. 1951 kam das neueste Modell auf den Markt – der Renault Fregate, und einige Jahre später debütierte der Renault Dauphine. Das Jahr des Durchbruchs war 1961 dank des Modells 4. Es war das erste Auto der Marke mit Frontantrieb, das auch über ein modernes Druckkühlsystem verfügte. 1965 wiederum war ein erfolgreiches Jahr für den 16, der mit dem prestigeträchtigen Titel „Auto des Jahres“ ausgezeichnet wurde.
Die 1970er Jahre waren geprägt vom Debüt der Modelle „12“, „15“, „17“ und vor allem dem Produktionsstart des berühmten „5“. Es war ein bemerkenswerter Erfolg, wie die Tatsache belegt, dass diese Fahrzeuge bis in die 1990er Jahre produziert wurden. Der Renault 9 ging Anfang der 1980er Jahre in Produktion, und der Renault Escape, das erste Auto mit einer Karosserie, erschien Mitte der 1980er Jahre. Eine der erfolgreichsten Zeiten des Unternehmens war jedoch die Wende der 1980er und 1990er Jahre. Dann, 1989, gingen der berühmte „19“ und Renault Clio in Produktion, und das legendäre Modell Renault Magnum wurde in Lkw-Fabriken eingeführt. Auch die Übernahme des rumänischen Unternehmens Dacia im Jahr 1999 zeugt von der Entwicklung der Marke Renault. Außerdem besitzt der französische Hersteller 43 % der japanischen Marke Nissan.
Renault-Modelle
Aufgrund der Tatsache, dass der französische Konzern im Laufe der Jahre in den Augen der Kunden systematisch an Anerkennung gewonnen hat, ist er zu einer der meistgekauften Marken geworden. Das Angebot des Herstellers umfasst mehrere Modelle, die auch die anspruchsvollsten Kunden zufrieden stellen werden. Welcher?
- Captur ist ein Modell, das der französische Konzern 2013 auf den Markt brachte. Sechs Jahre später wurde beschlossen, die zweite Generation dieses Autos einzuführen.
- Clio ist das Flaggschiff der Marke, das seit 1990 auf dem Automobilmarkt präsent ist. Die fünfte Generation dieses Modells, das 2019 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt wurde, wird derzeit produziert. li>
- Escape – Seine Ursprünge reichen bis in die Mitte der 1980er Jahre zurück. Seit 2014 produzieren die Franzosen die fünfte Version dieses Modells, das sich zu einem höherklassigen Crossover entwickelt hat.
- Qajar ist ein Renault-Crossover. Sein Name kommt von den Wörtern „cad“ im Wort „Quad-Core“ und „jar“, was „reflexiv“ bedeutet. Dies ist eine Art Ersatz für die erste Generation eines anderen Modells – Koleos.
- Koleos – die zweite Generation dieses Modells ist derzeit auf dem Markt, klassifiziert als Mittelklasse-SUV. Es weist eine gewisse Ähnlichkeit mit anderen Modellen der französischen Marke auf, darunter Talisman, Espace oder Megane.
- Megane – Ein äußerst beliebtes Modell der französischen Marke, deren Fahrer seit 25 Jahren fahren. Renault produziert derzeit die fünfte Version dieses Kompaktwagens.
- Scenic ist ein ikonisches Renault-Modell, das seit 1996 auf dem Markt ist. Die aktuelle, vierte Version wurde 2016 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.
- Talisman ist das Mittelklasseauto von Renault, erhältlich in fünf Ausstattungsvarianten. Auf den Straßen können Sie die Talisman-Limousine und den Kombi treffen.
- Twingo – Seit 2014 wird die dritte Generation von Fahrzeugen des A-Segments produziert. Produktionsstandort ist das Renault-Werk in Nove Mesto, Slowenien.
- Darüber hinaus bietet Renault Fahrzeuge zur Auslieferung an. Darunter sind Modelle: Kangoo, Trafic und Master. Es ist erwähnenswert, dass alle diese 3 Modelle auch in der Passagierversion erhältlich sind.
Vor- und Nachteile
Wie jede Marke hat Renault eine große Anzahl von Fans. Die Beliebtheit dieser französischen Autos ist in erster Linie auf den originellen Stil der Autos zurückzuführen, aber auch auf ihre gute Beständigkeit gegen korrosive Veränderungen. Die Popularität von Renault ist auch dank seiner ständigen Präsenz im Motorsport ungebrochen. Wenn wir uns die Marke Renault ansehen, sind Zubehör und Teile ein weiteres Argument für den Kauf dieser Autos, da sie nicht zu teuer sind.
Im Laufe der Jahre hat das französische Unternehmen viele Kultautos produziert, unter denen der „19“ oder Clio die Führung übernahm. Leider gab es auch einige schwerwiegende Ausfälle. Insbesondere die zweite Generation von Modellen wie Renault Laguna und Renault Megane schnitt qualitativ sehr schlecht ab. Obwohl sich das Unternehmen entschied, schnell mit neuen Autogenerationen auf negative Bewertungen zu reagieren, fühlten sich einige Allradbenutzer immer noch angewidert von den Produkten der französischen Marke.
Renault versucht, sich an die Anforderungen des heutigen Marktes anzupassen und bietet eine Reihe verschiedener Modelle an, die die Erwartungen fast aller Käufer erfüllen. Angefangen beim kleinsten Twingo über Clio oder Megane bis hin zum riesigen Renault Espace. Es ist wichtig zu beachten, dass die Entwicklung und Offenheit von Renault für Kunden nicht nur Autofahrer in Europa betrifft, sondern auch auf anderen Kontinenten. Bestes Beispiel dafür ist die Markteinführung des Renault Kwid, der auf den Straßen des „Alten Kontinents“ kaum zu sehen ist. Das Auto erschien 2015 auf dem indischen Markt und zwei Jahre später in Brasilien.
Die französische Marke Renault beschränkt sich nicht nur auf Diesel- oder Benzinmodelle wie den Renault Clio, Megane oder Scenic. Renault powered by electric ist eine Neuheit, die erfolgreich die Herzen der Fahrer erobert. Ein klassisches Beispiel ist ein Auto mit 100 % elektrischer Ausstattung – das Modell Zoe. 135-PS-Motor und modernes Design – nicht alle Vorteile dieses Autos. Die Batterie im Auto hat 52 kWh, sodass wir mit einer einzigen Ladung bis zu 395 Kilometer fahren können. Leider ist das Auto nicht billig. Bei den aktuellen Tendenzen, auf den „klassischen“ Kraftstoff zu verzichten, scheint die Idee, sich ein solches Auto anzuschaffen, jedoch am rentabelsten zu sein.
